休闲旅游市场：谁能与途牛修得同船渡呢？

克日，有爆料人士称，途牛与同程两家将完成1:1的换股，将来两家各自认真本身的优势业务：同程主要认真门票和周边游，而途牛从事跟团游、自助游、金融，两家保持双品牌运营。

对此动静，同程旅游16日宣布声明称：“同程旅游并没有获得雷同的动静，也没有任何需要宣布的相关信息。同程旅游对付成本相助始终保持开放的立场，一切皆有大概，但详细到这个动静，是没有任何依据的。”在此前的采访中，同程CEO吴志祥曾暗示，近期有一些成本的气力试图推进途牛与同程的归并。

固然自携程与去哪儿联婚之后，同程与途牛也钻营联婚，不为此外，假如归并，两家将在今朝的休闲旅游市场占据必然的话语权。可是工作恐怕没有那么简朴，因为盯上途牛的不止同程一家。

螳螂捕蝉，黄雀在后

途牛和同程方面均暗示对成本相助持开放立场。竞争带来耗损，而假如归并，两家将在今朝的休闲旅游市场占据必然的话语权。

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在此之前，固然两家的模式差异——途牛主打出境游，而同程以周边游带来的庞大流量作为拓展其他业务的进口，但两家业务趋同，也在竞争上耗损庞大。

途牛在周边游业务上与驴妈妈相助，反抗同程的门票、周边游业务；而同程在邮轮业务上赶超了途牛，并在2014年明明加速出境游规模的成长步骤，果真暗示要在2015年实现出境游至少5倍的增长。

两家的竞争剧烈水平甚至不亚于去哪儿和携程。去年11月，有动静称途牛要求同程的供给商提高对同程的供货价值。本年三月，两家又都因为低价揽客被旅游部分约谈。

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同程与途牛不绝加大市场投入。本年8月，同程公布拿出20亿元津贴供给商和出境游用户。而途牛在本年第二季度吃亏2.5亿元，是去年同期的两倍多，主要的运营用度花在销售与市场营销上，同时毛利率也不绝下降。

与其这样厮杀不如连系起来，把重合的一部门做大做强，加强本身在旅游市场的话语权。可愿望是优美的，现实是残忍的。

携程不想做一个傍观者

在线休闲游市场又有动静传来，故事的主角酿成了携程与途牛。动静称，携程但愿将度假BU与途牛打包，整合之后独立上市。在通过与百度换股一举拿下最大竞争敌手去哪儿后，携程但愿通过同样的成本游戏在休闲游市场一统江湖。

携程最新发布的第三季度财报显示，组团旅游营收为5.93亿元人民币（约合9300万美元），同比增长66%，环比增长80%。而按照途牛2015年第二季度财报，该季度途牛跟团游收入为14.7亿，占到总营收的96%。

从途牛的业务布局看，跟团游为营收大头也是其焦点竞争力地址，最近途牛也在发力自营，试图减轻对线下供给商的依赖，晋升盈利本领。

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对携程而言，拿下途牛与自家度假业务整合是发力休闲游的好切口。当前休闲游市场成利益于井喷状态，而对OTA而言，做跟团游这样容易尺度品化的产物是进入休闲游市场的好进口。

鹿死谁手，真的欠好说

不外，最近有关休闲游市场的动静频出也显示着，休闲游市场的合纵联横尚未最终定局。

第一个变量是途牛的大股东京东，京东在本年5月以5亿美元投资途牛，成为途牛的第一大股东，预借途牛成长在线旅游业务的京东是否会答允携程将途牛收入囊中存在变数。

不外携程与京东各在途牛董事会占有一个席位，而京东固然为途牛第一大股东，但仅拥有6.4%的投票权。同时，红杉在途牛董事会也有一个席位，目前年年头红杉曾斥资4000万美元增持了途牛330万股。思量到携程与红杉成本渊源极深，京东是否有足够话语权反抗携程与红杉存疑，途牛的最终归属也将取决于多方博弈的功效。

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值得留意的是，2014年4月，携程曾以2亿多美金计谋投资同程，成为仅次于同程打点层团队的第二大股东，持股比例30%阁下。假如携程入股途牛钻营旅游事业部独立上市，那么同程职位将很是难过。

有业内人士阐明认为，所谓携程入股途牛钻营度假业务独立上市，是携程为得到同程更多股份而不得的环境下作出的选择。

尽量此前否定了本月将与途牛归并的据说，但吴志祥同时暗示一切皆有大概，并再次强调了同程僵持独立成长的态度。

总结

当前，在去携联婚，在线旅游机酒市场名堂已定的环境下，休闲游市场成为各家新的博弈主场。而在差异的诉求敦促下，在线休闲游市场也上演起宫心计，最终了局如何仍布满变数。