专家央视点评：多重因素导致车市遭遇寒冬

7日播出的的午后财经关注车市，据中国汽车工业协会数据显示，上半年，国内汽车产销量环比、同比再次双双下降，汽车产销1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点，降幅比上年同期明显加大。其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降。业内专家预测，未来几年，国内汽车市场有可能会面临3%以下的增速，甚至是零增长、负增长的局面。

随着车市持续走低，国内汽车行业的困境越来越明显，记者调查发现，车市正在遭遇寒冬，尽管商家推出各种优惠促销活动，依然改变不了这种颓势，不少经销商甚至关门大吉。

为何大家感觉车市“寒气”十足？

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央视财经评论员、单仁资讯集团董事长单仁认为，首先宏观经济低迷影响，所有行业包括汽车行业也无法独善其身；另外，1、深圳、杭州等很多购买力好的城市限购限牌；2、汽车行业结构性调整，车型调整，某些车型比如新能源、功能型车销量很好，今年上半年SUV的销量同比增长45.9%。

以上叠加因素，都对车市造成影响。详细点评视频，请点击观看：

伴随车市低迷，一场惨烈的经销商倒闭潮已悄然来临。

上周，两则关于经销商经营困难的新闻引起了大家的关注：一是杭州华策奔驰洽寻新东家、华策奔驰南山路展厅关门的传闻；另一个是北京联拓通达4S店被传因资金链断裂，旗下多家4S店进入半停业状态。

另外，在河南，建店12年拥有16家子公司的河南涌鑫集团老板在今年4月一夜之间消失了。有统计称，河南近一年内倒闭退网的4S店数目多达百家。

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全国工商联经销商会秘书长朱孔源指出：“当整车厂的利润受到影响时，经销商会出现更大面积的倒闭。”来自全国工商联汽车经销商商会统计显示，今年上半年预计90%的经销商都处于亏损状态。以全国有27000多家经销商来计算，按照当前的产销规模，预计要倒掉30%左右。

首先，从厂家的角度分析，中国汽车经销商实行“厂家授权”制度就足以令其库存被动受限。

再看，兄弟相煎也造成了内伤。

当然，从经销商自身角度来看，管理松散、业务单一、资金周转慢，抗风险能力低，在市场不好的情况下，经销商更容易受冲击。

因此，如何利用“互联网+”扩大原有的售前、售中、售后业务，如售后维修保养服务、快修连锁业务、汽车零配等，都是未来经销商的努力方向。对于实力强大的汽车经销商集团，更应在业务范围上延伸，以打造自己的品牌。